无论是汽车工业、机械工程、医疗手艺仍是金属加工的其他出产和出产范畴：无论在何处制造车削零件，车削核心都是必需的。在DMG MORI，您将找到目前功能最强大、最具立异性的CNC-车削核心，完全合适您出产所需的类型。我们的模块化系统采用高科技组件，可按照您的个性化需求量身定制。为了您的车削核心成功运转，我们还为您供给全天候办事。

　　他们是车削核心中的万能者，而且是很多制造公司的支柱：由DMG MORI出产的CNC-节制的全能车削核心。主轴驱动器最高可达12,080 Nm，可实现最大的切割机能。这些车削核心的特点是：最大ø930mm的大车削直径，最佳的切屑和MAGNESCALE的丈量系统，以获得极其切确的成果：

　　我们的CTX TC、NT和NTX产物系列的Turn & Mill车削核心能够在一台机械上同时车削和铣削。这些车铣核心配备了可用的副主轴，能够完整加工所有6个侧面的工件。集成的B轴配备间接驱动。因而，CTX TC、NT和NTX产物系列的车削核心也能够对具有自在曲面的复杂工件进行5轴CNC铣削。

　　对于出产用于驱脱手艺、液压和流体手艺的部件，用户多年来不断相信DMG MORI的CTV系列的立式车削核心。除此之外，CTV车削核心的换刀时间短，而且可按照客户要求设想集成主动化系统，这些都是其加分项。此外，CTV 250 DF机型采用了车铣摇臂，能够高效地出产等速万向节。用户敌对的节制及操作界面CELOS、DMG MORI的gearSKIVING手艺轮回以及磨削过程使设备的全体方案近趋完满。

　　我们的刀塔卧式出产型车削核心有多达三个刀塔，有三个Y轴和一个B轴。因为多达三个刀架，我们的卧式出产型车削核心很是适合棒料以及盘件的批量加工。此外，还供给无B轴三刀塔和双刀塔版本。双刀塔版本的TWIN布局设想是我公司出产型车削核心的亮点之一。

　　加工区空间采用双刀塔和副主轴尾座十字复合活动的奇特设想，使得车削核心能够在两个独立的加工空间中同时加工。一方面，能够在车削核心上加工长形工件，例如利用4轴尾座加工轴。另一方面能够实现主轴和副主轴上长部件的无碰撞面加工。

　　NZX-S产物系列的车削核心和CTX beta 1250 CS出格针对曲轴或凸轮轴的出产。

　　我们SPRINT产物系列（SPRINT 20和SPRINT 32）的主动车削核心设想用于加工最大直径为ø20或ø32mm，长度为600 mm的工件。它们具有五个或六个线性轴和多达两个C轴。对于加工复杂工件，三个独立的线个动刀位。最主要的是SWISSTYPEkit，它能够实此刻一台车削核心上的横向与纵向车削。转换时间不跨越 30 分钟。

　　我们CNC节制的MULTISPRINT产物系列的多轴主动车削核心是并世无双的。DMG MORI将SWISSTYPE手艺与多主轴主动车削核心的出产能力相连系。该车削核心标配的每个主轴位置上都有Y轴，从而能够用尺度东西对高度复杂的工件进行完整加工：

　　此外，还为客户供给GM产物系列的曲线节制多轴主动车削核心。该6轴主动车削核心的换刀时间可达1秒以内。按照机型，能够加工最大直径25 mm的工件。

　　利用我们的高质量线性刀架，即便是复杂且难以加工的工件都是没有问题的。我们的卧式车削核心具有最高的精度。此外，它们还配备节能组件以降低功耗。利用节流空间的WASINO系列双主轴双刀塔车削核心，您还能够加工工件的反面和后背。.

　　无论是批量出产仍是出产复杂的工件：在这里，您可认为您的出产设备找到最合适的车削核心 – 具有分歧的核心距和核心高，以及靠得住和机能强大的电机。我们的车削核心采用全主动节制， 操作直观。您能够利用叉车轻松定位我们的车削核心、铣床、机床，并当即起头出产。我们还供给相关的外围设备和其他配件（全数自家供应），完全按照您的需求量身定制。

　　若是您想顿时就起头，您会在我们的CNC-搜刮中找到二手车削核心，我们能够当即交货。说到不华侈时间：若是车削核心呈现问题，您能够通过我们的24/7-热线全天候（无论是白日或是晚上）的和我们取得联系。